赵延标：北京智慧的路已从亦庄推广到了通州和顺义

　　第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办，主题为“车路协同，新质赋能”。北京亦庄智能城市研究院有限公司党委书记、董事长赵延标出席并演讲。

　　赵延标表示，车路云一体化是解决高级别自动驾驶规模化运行的中国方案，今年北京市已经在这个基础上推动自动驾驶的立法，进一步从法规的角度对自动驾驶示范区的工作进行保驾护航。

　　他介绍，北京市通过推动定义标准路口的建设，不断进行复制推广，目前从1.0阶段的几条路到2.0阶段的60平方公里大规模验证，现在已经从亦庄推广到了通州和顺义，现在是600平方公里路侧已经建设完成，即将开始第四个阶段4.0阶段，全市达到3000平方公里的规模。最终，北京市要照着北京市全域推广智慧的路。

　　他同时指出，经过这几年的实践，每天产生的车端路侧数据都是300多T，目前已经积累了5.1PB的数据，同时也在持续进行分析。在数据应用的角度找到方向，智能院同时也承担着北京市数据基础制度先行区的相关建设任务。自动驾驶的数据也做了一个专区，也在进行不断地清洗、加工处理、脱敏脱密，做出来高质量的数据集

　　此外，北京也在不断探索应用场景，在八大类应用场景的基础上也在不断扩规模，同时也在扩大场景更新的一些应用。

　　最后，他提了四点建议。

　　第一，在标准协同下需要百人会等更多牵头，同全国尽快形成统一的标准。

　　第二，从政府端未来大规模的商用必须有非常强的政府监管能力，这些方面希望20个省市携手建立线下线上全面完整的监管体系。

　　第三，云控平台以及路侧的操作系统未来都是中国方案关键的技术核心，这些方面还是要建成统一的数据底座，未来各个省市是否能进行数据的互通互联。

　　第四，在关键的应用方面，比如对城市拥堵、超大城市治理的赋能方面，类似信控优化等等，这些方面要进一步发力。